Грузы из Азии могут обойти Прибалтику стороной: в июне станет известен масштаб возможного спада
Председатель правления LDz Артис Гринбергс прокомментировал повышение Россией с 1 июня тарифов на перевозку грузов по железной дороги в направлении Латвии, Эстонии и Финляндии.
"Крустпилс — крупный стратегический центр, через который проходят поезда не только из Беларуси, но и из России. Транзитные грузы также поступают из Казахстана и Узбекистана. Из Беларуси может проходить один, два или три состава в день. Возможно, их будет больше, но объемы невелики. Это касается тех групп товаров, которые еще сохранились.
Что касается вопроса о последствиях, следует упомянуть информацию, полученную из России в последние недели, о повышении различных тарифов, включая транзитные, поэтому это может повлиять на наших перевозчиков и бизнес. Также это повлияет на портовый бизнес, поскольку вся эта цепочка включает в себя грузоперевозков. Транзитные грузы не остаются в Риге или Вентспилсе.
Грузовладелец, отправитель и получатель решат, будут ли в результате повышения тарифов искать другие каналы доставки, обойдут ли наш транзитный коридор стороной или удастся ограничить их снижение. Скорее всего, мы сможем спрогнозировать размер этого снижения в июне", — сказал Гринбергс.
