Чистая прибыль мировых авиакомпаний сократится практически в два раза, и составит не более $23 млрд по итогам 2026 года. Такой прогноз озвучил генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта Вилли Уолш, сославшись на рост цен на авиатопливо из-за войны США с Ираном.
Главной причиной остается иранский конфликт, сроки завершения которого, несмотря на непрекращающиеся заявления Трампа об очередном последнем и решительном ультиматуме Тегерану остаются совершенно непредсказуемыми: авиационный керосин продолжает стоить чрезвычайно дорого, из-за чего некоторые авиакомпании уже разорились даже в относительно благополучных США, а остальные вынуждены взвинчивать цены на билеты. Ожидается, что среднегодовые цены окажутся выше на 70% в сравнении с 2025 годом, что приведет к $100 млрд дополнительных совокупных расходов. И ни Тель-Авив, ни Тегеран их не компенсируют (более того — из налогов некоторых авиакомпаний по иронии судьбы это все и спонсируется).
Второй негативный фактор — это сильное сужение воздушного моста между Европой и Азией. Сперва европейские перевозчики отрезали для себя удобный путь через российское воздушное пространство, открыв китайским и ближневосточным авиакомпаниям роскошное окно возможностей, которым те и воспользовались. А теперь значительный процент пассажиров и некогда абсолютно обычную пересадку на Ближнем Востоке расценивает как неприемлемый логистический (да и не только) риск: никто не хочет застрять на месяц в Дубае, а то и вовсе попасть под огонь ПВО или случайный дрон.
В общем, еще более тяжелый год для авиации, чем предыдущие, уважаемые читатели.
