Бывший инженер Формулы-1 Роб Смедли считает, что резкая реакция на технические правила 2026 года не сохранится надолго. По его мнению, после первых этапов внимание болельщиков и участников чемпионата переключится на борьбу на трассе.
Новые машины вызывают вопросы
Недовольство пилотов связано с особенностями поведения болидов. В том числе гонщикам приходится отпускать педаль газа даже во время квалификационного круга, а на прямых машины могут замедляться ещё до начала торможения. Кроме того, заметно выросла роль управления энергией.
Критики опасаются, что из-за этих факторов новые автомобили окажутся на несколько секунд медленнее машин предыдущей технической эпохи. Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен после Гран-при Австралии признался, что продолжительное недовольство происходящим в Формуле-1 может заставить его задуматься о завершении карьеры.
Смедли призвал дождаться первых этапов
Смедли отметил, что споры вокруг перемен — привычная часть чемпионата: при смене регламента одни встречают новую эпоху с энтузиазмом, другие резко её критикуют. Однако, как считает бывший инженер, после нескольких первых гонок разговоры о правилах обычно отходят на второй план, а главным становится происходящее на трассе.
Источник: MotorsportWeek.
